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欧洲世界遗产（５）——奥地利 （４）——塞默灵铁路 （此文已搬到新家）

寒冰 @ 2007-01-30 18:27:33

欧洲世界遗产（４）——奥地利 （３）
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寒冰 @ 2007-01-30 17:35 晴朗 分类：学习园地(管理) 修改 删除

欧洲世界遗产（５）

奥地利（４）

——塞默灵铁路

整理编辑：寒冰 

 
塞默灵铁路

奥地利 塞默灵高山铁路  


http://www.nen.com.cn 2006-06-30 09:25:09  东北新闻网
　　连接奥地利首都维也纳和南部小镇塞默灵的高山铁路全长41.9公里，是世界上最早的高山铁路，现已被列为世界文化遗产。日前，记者乘火车走上这条经典铁路，既欣赏了阿尔卑斯山的壮美风景，又体验了奥地利铁路旅游的独特风情。　

　　塞默灵是阿尔卑斯山的一个隘口，峭壁崎岖、河谷险峻。1842年，一道皇家法令宣布将维也纳至格洛格尼茨的铁路延伸至塞默灵，由此开始了世界上第一条高山铁路的修建工程。　

　　150多年后的今天，塞默灵已经从一个寂寞小镇变成了旅游胜地。这里组织的滑雪、登山、网球、高尔夫球和骑马等运动都是度假者的最爱。而人们来这里，一定会乘火车。　

　　火车车厢内非常舒适，好似国内的软卧车厢，只是床铺换成了皮革制座椅。车厢门是透亮的玻璃，既保证了相对私密，又不妨碍观景。　

　　火车在崇山峻岭间奔驰，时而跨过石桥，时而进入隧道。可以想象，当年的铁路工程是个多么巨大的挑战：16座大型高架桥、129座桥、15条隧道，最长的隧道长达1430米……　

　　据介绍，工程开始前，设计师卡尔·冯·盖加仔细勘测了5年，在所有可能出危险的地方做了标记，还采用了多种施工方法。特别值得一提的是，尽管当时欧洲钢铁工业比较发达，盖加还是坚持全线桥梁隧道使用石块砖瓦材料，使铁路工程与阿尔卑斯山的自然景色浑然一体。　

　　1854年铁路开通后，沿途景色之美很快出了名，有的还登上了纪念邮票和纸钞。从车窗放眼望去，远处的山峰覆盖着终年不化的白雪。沿途有些村庄，红顶石砖的别墅错落有致，仿佛中世纪的油画。　

　　行驶途中，眼前突然出现一座双层高架石桥，横跨在山口之上，两排拱形桥洞煞是壮观。这就是印在昔日奥地利20先令纸钞上的画面，有“20先令美景”之称。在欧元开始流通之前，这一景致就已在奥地利家喻户晓。　

　　记者与两位奥地利乘客闲聊，得知他们竟是维也纳交响乐团的成员，一位是小提琴手，另一位演奏长笛。两人每天在维也纳表演，晚上乘火车回家与妻儿团聚。他们告诉记者，乘坐这趟火车时，心情尤其放松，是这趟火车让回家变得容易。　

　　经过两个小时的行程，火车抵达塞默灵。小镇车站上，陈列着一辆150多年前铁路开通时使用的蒸汽机车。据说，奥地利铁路部门认为塞默灵高山铁路是“欧洲最伟大的土木工程”，经常举行纪念活动，其中一项就是重新启用老式机车，往返于维也纳和塞默灵之间，每年至少一次。　

　　一座纪念碑立在蒸汽机车旁边，碑上雕有铁路设计者盖加的头像。纪念碑上写着这样一句话：“感谢铁路，它缩短距离，促进发展，传播文明。”
开放分类：
旅游、欧洲、世界遗产


参考资料：
 1.中青在线
 2.http://blog.sina.com.cn/u/1156947314#sort_4
 3.http://q.blog.sina.com.cn/hcmzj

２００７年１月３０日
类别:学习园地 世界遗产   522次浏览   1篇评论
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网友评论：
轻舞飞扬
轻舞飞扬 @ 2007-01-30 20:01:30 评论
又来学习课外知识了!呵呵
作者回复：你好！欢迎你！

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